套筒補償器的材料分類

　　套筒補償器對密封材料的基本要求是：有一定的彈性和塑性，軸向壓力能通過產(chǎn)生影響較大的徑向工作壓力;化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好;滲透性小;研磨);耐溫性;更換方便，成本低。密封材料可分為成型填料和非成型填料。目前使用的材料和性能如下：

　　1)填料產(chǎn)品的制備油浸石棉盤根、柔性石墨盤根和復(fù)合石墨成型密封圈及其改性材料。所謂進行改性，就是中國加入世界其他相關(guān)材料來提高其性能，如石棉填料加二硫化鉬和聚四氟乙烯乳液，摩擦系數(shù)僅為0.02-0.02.需要了解這些密封材料的性能并正確使用它們才能使密封達到良好的效果，膨脹石墨的密度對其性能影響很大。密度由0.7 g/cm3增加到1.2 g/cm3.拉伸強度由2.2 mpa 增加到6.2 mpa，回彈率增加。由于我國石墨作為電極的電位明顯高于其他金屬，會發(fā)生化學(xué)腐蝕(不銹鋼也會腐蝕)，應(yīng)選用具有緩蝕性的膨脹石墨。

　　2)聚四氟乙烯(F-4)塑料材料制品F-4的長期發(fā)展使用環(huán)境溫度為-195-250度。 F-4加入MOS2、SiO2、青銅粉、石墨等填料后，除保持企業(yè)原有系統(tǒng)性能外，在載荷下尺寸進行穩(wěn)定性可以提高10倍，耐磨性可提高400- 800 次。鋼對它的靜、動摩擦系數(shù)為0.04.這種材料在套筒補償器上已成功使用7000次，無外漏。它可以稱為無泄漏套管補償器。

　　3)橡膠制品為硅橡膠和氟橡膠，具有良好的耐水性、耐蒸汽性、耐老化性和氣密性。普通溫度200度，高溫350度。過去，蒸汽機車上的氣缸活塞桿密封件用于此目的材料，但成本高。

　　4) 密封油

　　1、用高壓油槍將密封油注入套筒補償器的填料函中。這種防止泄漏的方法是借鑒了常壓堵漏的方法。但密封油不是止漏膠。止漏膠也稱為密封膠。用于在運行過程中(帶壓)將膠體注入管道設(shè)備的泄漏處。運動實現(xiàn)靜態(tài)接頭密封。套筒補償器中使用的密封油(也以膠水的形式)注入后，通過增加密封材料對芯管的徑向壓力進行密封，芯管仍可伸縮。這種密封油的配方因企業(yè)而異。采用油封后，管道運行時可保持泄漏，套筒補償器可密封到一個新的階段。

　　2、套筒補償器的密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)常采用不同填料密封和機械設(shè)備密封。填料密封是一種接觸式密封。彈性密封材料填充在外殼和芯管之間。填料受軸向力壓緊后，可緊貼芯管表面，利用密封材料的彈性變形補償密封面。磨損并防止介質(zhì)泄漏。由于不同填料的彈性和塑性，軸向力(Px)在填料進行深度方向上對填料可以產(chǎn)生的徑向力(Py)不相等，Py=KPx 其中K：壓力系數(shù)。由于這一特點，目前的填料由單一填料發(fā)展為組合使用。油”密封的填料結(jié)構(gòu)。